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更值得一提的是,蜂巢易創斥巨資在江蘇揚中市投建的四大業務版塊生產基地,自去年陸續動工以來,目前在當地政府協調與大力支持下,已經進入設備調試階段,不斷加快推進投產計劃,全力確保2020年量產目標如期實現。

“損失或將遠超非典時期”——全球汽車供應鏈體系正經歷“大考”

發佈“I紀元”、“扁時代”硬核科技產品,出征法蘭克福,印度等全球汽車傳統及新興市場,斥資近百億元打造巨量產能計劃,獨立化運營以來,蜂巢易創憑藉“超前研發,全面佈局”的技術傳統,將技術創新與產品量產緊密銜接,一時間開創中國汽車關鍵零部件領域的“蜂巢現象”,為眾多業內人士所稱道在中國汽車有大到強,零部件產業轉型升級的關鍵時期,頻頻出擊的蜂巢易創吸引了行業的廣泛關註。

蜂巢易創斥巨資在江蘇揚中市打造最前沿的汽車核心零部件產品生產基地,為全球汽車產業群提供支撐;公司全面開放發動機外銷業務,協同變速器、電驅動、智能轉向,為市場提供系統級的動力總成服務;其9DCT產品量產後,無論在擋位數量以及技術水平方面都將引領市場未來趨勢。按照其總體規劃,到2025年,公司各版塊產品產能規劃分別為,發動機165萬台,變速器150萬套,電驅動三合一50萬台,智能轉向系統(EPS)100萬套,電子助力制動器總成(EAB)75萬台,同時將進一步開拓國海外市場並與客戶合資建廠。蜂巢易創的戰略規劃、技術積澱及體系服務能力,無不體現出中國零部件產業的向上力量。

“我們唯一應該恐懼的就是恐懼本身——這是一種難以名狀、盲目衝動、毫無緣由的恐懼,可以是人們喪失轉退為進所需的能量”。北京快三每當有危難發生,富蘭克林·羅斯福的這句話都值得我們在心中默念,它給你的知識是有限的,但傳遞的力量是非凡的。

新春伊始,庚子之疫,肆虐華夏。中國乃至全球汽車供應鏈也經歷了一次“大考”,眾多下游整車廠商正處於因零部件配套商的“斷供”而陷入“捉襟見肘”的境遇,這似乎也給近兩年發展持續低迷的汽車行業雪上加霜般地按了一下“暫停鍵”。

——“蜂巢現象”激發汽車供應鏈正能量

我們瞭解到,此次新冠疫情之下,北京快三蜂巢易創旗下發動機、變速器、電驅動及智能轉向等四大核心業務都在加速恢復產能,公司發動機版塊今年初與國內一線整車商達成合作,今年一季度末將可確保訂單小批量交付;此外,變速器、智能轉向、電驅動等版塊將最大限度地確保行業客戶供應需求。

短期來看,疫情終將過去,比起新型冠狀病毒感染,但恐懼染上的心理疾病同樣不容忽視;長期來看北京快三,決定市場勝負的,一定是對客戶、對產品、服務等基礎需求的滿足,一定是對成本、對品質的堅守,一定是對管理、對效率的極致追求。戰勝恐懼的方式正式回歸理性,而回歸原點才是推動市場轉型升級、優勝劣汰的終極力量。

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在這當中我們看到,作為中國自主品牌零部件行業關鍵性力量之一,蜂巢易創科技有限公司勇挑擔當,戰“疫”備產,這應該是這家“年輕”的企業發展過程中遭遇的第一道不可抗力的大坎。自2018年6月脫胎於長城汽車開啟獨立市場化運營以來,蜂巢易創便持續發力汽車關鍵零部件研發量產,推動中國乃至全球汽車零部件供應鏈體系高速良性運轉。

關山難越,更顯執著與耐力——中國汽車關鍵零部件“新勢力”逆勢復產保供

疫情之下,我們仍看到一些汽車零部件供應商正在加緊復產保供,凸顯著行業擔當。

目前,工廠設備調試已經到位,具備全面復產條件。同時,公司一方面利用庫存儲備積極保證行業整車客戶的供應需求;另一方面,公司在江蘇揚中投建的生產基地也在當地政府協調與大力支持下,也在不斷加快投產進度,預計到今年年底公司旗下核心產品量產規模將突破百萬台套。

蜂巢易創揚中基地在政府協調支持下復工復產

伴隨著改革開發四十餘年的輝煌歷程,中國汽車及零部件產業迎來了波瀾壯闊的發展,自2009年第一次問鼎世界第一大汽車產銷國以來,就從未讓這一寶座旁落,甚至全球80%以上的汽車零部件都和中國製造相關。現今,我國汽車零部件產值約4萬億元,出口占全球總額約10%。全球化及中國堅定的市場經濟政策,讓汽車產業鏈緊密相扣,相對的,這勢必會在危難時造成牽一發動全身的局面。

“共情而不傷情,見疫而能智為。”困難是顯而易見的,但我們的民族自古以來就不缺乏戰勝困難的勇氣,過去三十年間,中國汽車及零部件產業從無到有,從有到大,取得了長足發展,北京快三而近十年開始的能源革命正成為我們今天,擺在眼前的百年變革之機遇。徹底改變汽車產業鏈格局,是中國汽車零部件企業的歷史使命。隨著時間推進,汽車製造及零部件生產企業逐漸復工,它們正頑強的從史上最長的假期中蘇醒過來。

業內有評價指出,從蜂巢易創身上,我們看到了這股理性守正的力量,“抗疫情、穩生產、保供應”,這家正在冉冉升起的行業新星,正頑強重啟運轉,這為中國乃至全球汽車產業複蘇發展做好了充足的供應鏈保障。

全球汽車供應鏈體系受考驗 中國關鍵零部件“新勢力”逆勢復產保供

作為近年來正在崛起的獨立第三方汽車核心零部件供應商,蜂巢易創科技有限公司在當地政府部門的大力支持下,遵循相關部門疫情防控部署管理規定,已於2月10日開始籌備復工。

疫情對汽車產業的影響是鏈條式的。中國汽車工業協會的調查顯示,受疫情影響,零部件企業營業收入損失最高的達到20億元,營收損失在2000萬元到5000萬元的企業占比為16%网投信誉平台。營收損失或許還可以估算,而疫情對整個產業鏈造成的影響卻不可估量,推遲開工、人員隔離、物流停滯,讓汽車供應鏈產生的問題正在全球蔓延,這種不確定性帶給零部件企業的傷害是無法估量的。

原標題:疫情考驗全球汽車供應鏈體系 中國關鍵零部件“新勢力”逆勢復產保供

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